Analog zum Konzernbruder VW Polo GTI zeigen sich die beiden Sportler erstmals auf dem Genfer Autosalon (4. bis 14. März) – verglichen mit den Basismodellen unter anderem mit neuen Stossfängern an Front und Heck, getönten Scheiben sowie eigens für den Fabia RS designten 17-Zöllern aus Aluminium. Im Interieur verwöhnen etwa ein Dreispeichenlederlenkrad und Sportsitze mit RS-Logo. Ab Mitte Juli kommen die zwei Neulinge hierzulande auf den Markt.

Motorenseitig steht der 180 PS starke 1.4 TSI aus dem Konzernbaukasten zur Verfügung, der serienmässig an ein Siebengang-DSG gekoppelt ist. Bei beiden Karosserieversionen stellt Skoda einen Verbrauch von 6,4 Litern im Schnitt in Aussicht. Für sichere und agile Fahreigenschaften soll ein Sportfahrwerk mit speziell abgestimmten ESP, ABS und ASR sorgen. Auch serienmässig an Bord: das XDS-Differenzial an der Vorderachse, eine Reifendrucküberwachung und ein Berganfahrassistent.