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Toyota Aygo

Japan-Drilling frisch frisiert

Parallel zu den Schwestermodellen Peugeot 107 und Citroën C1 ist der Toyota Aygo zum Modelljahr 2012 technisch und optisch überarbeitet worden. Wie der japanische Autobauer mitteilte, zeichnet sich die Front jetzt durch optimierte Aerodynamik und veränderte Kühllufteinlässe aus. Breitere Frontstossfänger mit grossem trapezförmigen unteren Lufteinlass und weit aussen positionierte Nebelscheinwerfer prägen den Look.

Die Heckscheibe und hinteren Seitenscheiben werden bei der neuen Ausstattungsstufe «Connect» serienmässig mit abgedunkeltem Privacy Glass angeboten. Das neu gestaltete Lenkrad verfügt in der Ausstattungsstufe Connect serienmässig über einen Lederbezug; auch der Wahlhebel bzw. Schaltknauf ist mit der Tierhaut bezogen. Die Zierringe um Drehzahlmesser, Tachometer, Luftdüsen und Lautsprecher sind je nach Ausstattung in Silbergrau, Midnight-Schwarz oder Inferno-Orange ausgeführt.

Grundlegend modifiziert wurde auch der ein Liter grosse Dreizylinder-Benziner. Das 67 Kilogramm schwere Leichtmetall-Triebwerk leistet wie gehabt 68 PS, soll in Kombination mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe aber im Schnitt nur noch 4,4 l/100 km verbrauchen. Bislang wurde der Normverbrauch mit 4,6 Litern angegeben. Mit dem optionalen Multi-Mode-Getriebe erhöht sich der Spritverbrauch leicht auf 4,5 Liter.Genügsamer gibt sich die erstmals verfügbare Eco-Version. Ausgestattet mit rollwiderstandsoptimierten Reifen sowie einem länger übersetzten dritten Gang soll sich das Stadtauto mit 4,3 l/100 km bescheiden.

Premiere feierte der überarbeitete Aygo auf der Brüssel Motor Show Anfang Januar. Der Kleinwagen gehört zu den erfolgreichsten Toyota-Modellen in Europa. Seit seiner Markteinführung 2005 haben sich mehr als 580'000 Kunden für den als Drei- oder Fünftürer lieferbaren Cityflitzer entschieden.