Den konventionell angetriebenen Genesis G80 kennen wir schon länger, nun legt der Hersteller eine vollelektrische Variante nach. Wie beim neuen 7er / i7 fällt die optische Überarbeitung der Elektroversion relativ dezent aus. Genesis hat das Design des Kühlergrills invertiert und den Ladeanschluss geschickt versteckt. Mit zwei Motoren, Allradantrieb, 370 PS und Werten wie 4,9 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h ist er bei Bedarf sehr flott unterwegs und hat eine WLTP-Reichweite von bis zu 520 km. Und obwohl das Mindestleergewicht von 2.325 kg nicht gerade bescheiden ist, sorgen eine steifere Struktur und eine beeindruckend straffe Karosseriekontrolle dafür, dass er ein leidenschaftlicher Partner ist, wenn man ihn näher kennen lernen möchte. Wie die anderen Genesis-Modelle ist auch der elektrische G80 eine Alternative mit einem starken, unverwechselbaren Design, einem schön gestalteten Innenraum und dem Versprechen eines potenziell überlegenen Servicepakets.