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VOYAH - wer ist das? Nun, es handelt sich um die Premiumtochter des Autoherstellers Dongfeng, eine ganz junge Marke, die im August 2021 ihre ersten Fahrzeuge in China ausgeliefert hat. Ihr erstes Modell heisst VOYAH Free.

Der Volvo C40 ist nicht das erste Coupé von Volvo, aber es ist das erste Mal, dass die besonnenen Schweden ein Fließheck mit vier Türen auf SUV-Basis kombinieren.

Mirai ist japanisch und bedeutet "Zukunft". Die Bedeutung dieses Autos von Toyota könnte man allerdings übersehen. Es sieht aus wie eine gewöhnliche - wenn auch elegante - japanische Limousine.

Ein Blick auf die vergangenen Jahre von smart zeigt, dass das Unternehmen 2019 zu 50 Prozent von Geely übernommen wurde und nun zu gleichen Teilen aus Mercedes-Benz und Geely besteht. Der #1 (sprich: Hashtag one) ist der erste Sprössling dieses Joint Ventures.

Polestar war einst die Rennschmiede von Volvo, hat sich aber zu einer eigenständigen Elektro-Tochter entwickelt, die gemeinsam von Volvo und dem chinesischen Mutterkonzern Geely betrieben wird. Polestar will begehrenswerte und schnelle Elektroautos bauen, aber mit schwedischem Sinn für Ästhetik.

Nissan hat sehr früh mit dem Bau von Elektroautos begonnen. Der Leaf ist seit mehr als einem Jahrzehnt auf dem Markt, hat die Welt an die Idee eines erschwinglichen und realistischen Elektroautos gewöhnt und sich weit über eine halbe Million Mal verkauft. Und dann...

Es gibt viele dehnbare Begriffe, "Nutzfahrzeug" ist einer davon. Wenn man auf feinem Nappaleder unter einem Mikrofaserdachhimmel thront und über einen kleinen Touchscreen erst die richtige Ambientebeleuchtung und dann die Sitzmassage konfiguriert, denkt man nicht unbedingt an ein zweckmässiges Auto für den gewerblichen Einsatz.

Es gibt wohl kein besseres Beispiel für Südkoreas bemerkenswerte Ambitionen im Automobilsektor als das, was wir hier sehen. Kia hat vor kurzem sein neues Elektro-SUV-Flaggschiff EV9 vorgestellt, und das ist kein Auto, sondern ein Statement.

Es ist ein grosses, rein elektrisch angetriebenes Schrägheck-SUV mit einem auffälligen Design, einer Menge sinnvoller Technik und einer sehr guten Abstimmung.

Der Avenger ist ein erstaunlich kleiner Elektro-Jeep. Wie klein? Der einzige Jeep, der noch kleiner war, war der originale Willys. Also nur ein Stadtauto? Nein, ganz und gar nicht.

Ob er einem gefällt oder nicht: Der Hyundai IONIQ 6 beweist, dass der koreanische Hersteller mit derivativen Designs nach dem russischen Matrjoschka-Prinzip offensichtlich fertig ist.

Der Hyundai IONIQ 5 sieht immer noch so cool aus wie bei seinem ersten Auftritt im Jahr 2021 - wie ein Konzeptfahrzeug, das aus einem Messestand ausgebrochen ist.

Die zweite Generation des Hyundai KONA Elektro ist erwachsen geworden. Und das ist gut so, denn er bietet jetzt ein Fahrgefühl, das deutlich reifer ist.

Den konventionell angetriebenen Genesis G80 kennen wir schon länger, nun legt der Hersteller eine vollelektrische Variante nach. Wie beim neuen 7er / i7 fällt die optische Überarbeitung der Elektroversion relativ dezent aus.

Der GV70 mit Benzin- und Dieselmotor ist zwar schon seit rund einem Jahr auf dem Markt, aber erst jetzt ist die batteriebetriebene Version hinzugekommen - ganz im Sinne des Genesis-Plans, bis 2025 keine Autos mehr mit Verbrennungsmotor zu bauen.

Moment, was ist Genesis? Ach ja, Genesis ist in der Schweiz noch recht neu, und es besteht kein Zweifel daran, dass Sie diese Frage regelmässig gestellt bekommen, wenn Sie sich für einen GV60 und nicht für eine seiner unzähligen Konkurrenzmarken entscheiden.

Das erste vollelektrische Auto von Ford. Und das macht es in der Tat sehr wichtig. Auch wenn man nirgendwo ein Ford-Emblem findet.

Ausgestattet mit einem Doppelmotor-Allradantrieb und einer so genannten Hyper-Range-Batterie soll eine Reichweite von bis zu 707 Kilometern möglich sein.

Fällt Ihnen ein anderes Auto ein, das die gleiche grobe Form beibehalten hat, während es eine solche Verwandlung durchgemacht hat: vom Heckmotor zum Frontmotor zum Elektroauto?

Es ist zwar ein Crossover, aber BMW hat ihm SECHS verschiedene Fahrmodi spendiert, um ihn an Ihre Vorlieben anzupassen. Die ersten drei sind selbsterklärend: «Personal», «Sport» und «Efficient».

Der Aiways U6 hat ein auffallend markantes SUV-Coupé-Styling und ist durch und durch von aerodynamischer Effizienz geprägt.

Willkommen zum ersten sogenannten «Electric Hot Hatch». Wir definieren dies als die aufgemotzte Version eines Elektroautos.

Koenigsegg hat die endgültigen Produktionsdaten des Gemera enthüllt - ein Auto, das wir 2022 als Konzept in Zürich gesehen haben und das die Schweden als "erstes viersitziges Megacar der Welt" bezeichnen.

Meist erst auf den zweiten Blick erkennt man, dass es sich um einen viel längeren Bentayga handelt, nämlich um die neue Top-Version mit verlängertem Radstand, die auch auf der Auto Zürich stehen wird.

Seit 20 Jahren baut TechArt seine GTstreet-Serie von Porsche 911, die erste vor zwei Jahrzehnten auf Basis des 996 Turbo. Der neue GTstreet R, der die Liste der automobilen Spitzenprodukte auf der diesjährigen Auto Zürich bereichern wird.

Irgendwo in der Bibliothek von Lamborghini liegt das Buch der Matadore und ihrer Feinde. Das neue Hypercar, das auf der Auto Zürich seine Schweiz-Premiere feiert, heißt Revuelto.

Das Cabriodach des neuen Roma Spider von Ferrari öffnet sich in nur 13,5 Sekunden und bestätigt damit die Aussage Buddhas, dass man Sonne, Mond und Sterne nicht lange verstecken kann.

Die Mission bei Aston Martin heisst derzeit Sportwagen. Der Valkyrie ist (endlich) auf dem Markt.

Mit Pininfarina und deren E-Hyper-Car Battista erweitert die Auto Zürich ihr Portfolio um eine weitere Marke in dem ohnehin üppigen Portfolio der Spitzenprodukte.

Allein die Tatsache, dass TESLA auf der Auto Zürich anwesend als Aussteller agiert, ist bemerkenswert, da dieser Hersteller Automobilmessen weitgehend meidet.

Genesis kommt nun auch mit der G90-Limousine in die Schweiz und zelebriert diese Premiere auf der Auto Zürich.

Als «Special Guest» der Auto Zürich ist ein Pickup angekündigt, bei dem ein Erwachsener unter die Motorhaube passt.

HYUNDAI setzt zunehmend auf Design, was sich auch bei der zweiten Generation des Kona EV fortsetzt, die auf der Auto Zürich ihre Schweiz-Premiere vollführt.

Neu bei TOYOTA und auf der Auto Zürich ist die zweite Generation des CH-R. Das Design ist vollkommen neu und wieder ziemlich aussergewöhnlich.

Der brandneue MITSUBISHI COLT ist zurück im Schweizer Markt und feiert Premiere an der Auto Zürich.

Bei SUBARU verliert mit Einführung der dritten Generation der Crossover XV seinen Namen, den er in einigen Märkten - unter anderem auch bei uns - bisher trug. In Zukunft heißt er also weltweit Crosstrek.

RENAULT enthüllt auf der Auto Zürich ein Facelift im wahrsten Sinne des Wortes - der überarbeitete Clio E-Tech Hybrid.

Zum Erstaunen mancher basiert auch diese Auto-Zürich-Premiere auf der MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns: Der neue FORD Explorer.

Eine weitere Premiere aus dem Volkswagen Konzern ist der CUPRA Tavascan. Er ist das zweite Elektrofahrzeug von Cupra, das auf der MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns basiert.

Mit im Reigen der massgeblichen Premieren ist auch ŠKODA: Die zweite Generation des Kodiaq hatte sich bislang nur mit einem mit Tarnfolie überzogenen Exterieur aus der Deckung gewagt.