Der GV70 mit Benzin- und Dieselmotor ist zwar schon seit rund einem Jahr auf dem Markt, aber erst jetzt ist die batteriebetriebene Version hinzugekommen - ganz im Sinne des Genesis-Plans, bis 2025 keine Autos mehr mit Verbrennungsmotor zu bauen. Rein optisch unterscheidet er sich kaum vom normalen GV70. Es ist ein harmonisch gezeichnetes Auto, wenn auch nicht so gewagt wie einige der reinen Elektroautos auf dem Markt. Es gibt ihn nur in einer Version mit Doppelmotor, der einen 490 PS starken Elektromotor mit einer 77,4 kWh-Batterie kombiniert. Der Genesis verspricht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,2 Sekunden (im Boost-Modus) und eine Reichweite von bis zu 455 Kilometern mit einer einzigen Ladung.