Polestar war einst die Rennschmiede von Volvo, hat sich aber zu einer eigenständigen Elektro-Tochter entwickelt, die gemeinsam von Volvo und dem chinesischen Mutterkonzern Geely betrieben wird. Polestar will begehrenswerte und schnelle Elektroautos bauen, aber mit schwedischem Sinn für Ästhetik. Der Polestar 2 ist das erste eigenständige Modell, mit dem sich Polestar als feste Grösse derzeit in der Elektroauto-Welt etabliert. Es gibt ihn als Long Range Dual Motor Edition mit Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse und einer Reichweite von bis zu 655 Kilometern. Mit diesem Antrieb entwickelt das Auto 421 PS, die sich 50/50 auf Vorder- und Hinterachse verteilen, und ist damit trotz seines Gewichts von 2,1 Tonnen bereits sehr flott. Zudem gibt es das Polestar Performance Pack, das die Leistung auf 476 PS steigert und die Zeit von 0 auf 100 km/h auf 4,2 Sekunden verkürzt. Oha. Und diese Maschine sieht sensationell aus, knackig, cool und klar geschnitten, voller Präsenz, aber wunderbar ungeschminkt und frei von falschen Lüftungsöffnungen oder Aero-Attrappen.